Jeg klagde meg i forkant og etterkant av Swissman at jeg var overtrent pga en feil med treningsplanen min. Hvordan kan jeg si at jeg er overtrent før jeg rett etterpå tar en personlig rekord på 8 min på IM Haugesund 70.3? Prøver jeg å unnskylde en potensiell dårlig prestasjon i forkant for å redusere mitt eget forventningpress?

Om overtrent blir et voldsomt ord så er kanskje underrestituert et mer passende ord. I grunn tror jeg at det var en kombinasjon. Treningsplanen frem mot Swissman var tross alt ikke lagt opp til at jeg skulle være på Swissman så når jeg stod på startstreken så hadde jeg trent for mye og for hard, for tett opp til konkurransen. Jeg hadde ikke hvilt meg nok i forkant og hadde for lite overskudd. Det førte igjen til en i overkant tidlig smell på Swissman. Den akutte lungeproblemantikken som satt en solid brems på løpingen i Swissman, var nok ganske gunstig for prestasjonen min i Haugesund. Lungene ble rimelig gode etter 4-5 dager med restitusjon, men det hindret meg å løpe så raskt som jeg burde ha gjort i Swissman. Dette igjen førte til at muskelskadene i beina ble betydelig mindre enn de pleier, pga saktere løping og mye gåing i oppoverbakker, og igjen betydelig kortere restitusjonstid. Derfor kunne jeg stille til start i Haugesund med friskere bein enn jeg strengt tatt burde ha hatt om Swissman hadde gått etter planen.

Så hva har jeg gjort etter IM Haugesund? Egentlig så har jeg gjort ganske lite. Jeg har vært 15 dager på jobb (drar hjem i dag) så det har satt sine begrensninger og dessuten har jeg følt et stor behov for resittusjon. For første gang på tre år har jeg faktisk vært uten trener. Dave Scott er ute, og han er ikke erstattet med noen enda. Det passer meg bra i denne perioden for det er ytterst viktig for meg å lytte til min egen kropp. Jeg har ikke hatt noen spesiell treningsplan og kjørt litt etter dagsfølelsen. Loggføring av treningen har det heller ikke blitt noe av. Siden jeg sitter i et kontrollrom 12,5 timer i døgnet så er treningsfri uaktuelt, så når jeg har følt meg sliten har det blitt en lett treningsøkt og om jeg har følt meg bra så har jeg lagt inn en del intensitet på øktene. Jeg tror det er viktig å legge inn litt intensitet for å få opp farten og VO2maks før konkurraner, men ikke så lenge at du blir utslitt. Overskudd er det viktigste!

Nå er det bare 10 dager til Norseman og etter 15 dage på nattskift så føler jeg meg naturlig nok ikke i superform, men jeg håper og tror at det kommer seg de neste 10 dagene og at jeg er klar til å gå på ferja 3. august i rimelig god forvatning. Jeg gleder meg hvertfall utrolig mye til å kommer tilbake og håper at det blir en fin tur over vidda 😀

Jeg har byttet ut kontorstolen med en Pilatesball så mye som mulig for å unngå den statiske sittestillingen. Ganske ok faktisk i tillegg til å være god trening på balanse og koordinasjon.

Når det er flott vær på vestlandet så blir vi som regel «velsignet» med tåke, og vi hadde 10 dager med mer eller mindre tjukk tåke som skapte store utfordringer med helikoptertrafikken. I går derimot så hadde vi like vær som resten av Norge og da er det fint å kunne lufte seg på helikopterdekket.

Helidekk er en perfekt arena for kubb, når det ikke skal lande helikpter selvsagt.

Noen dager er det bedre å jobbe på supply/nærstanbybåt enn andre

Prosessoperatørlærling Martin er stråledende fornøyd og klar for å kvitte seg med lærlingtittelen om et par uker når han skal ta fagprøven. Lykke til!