I skiftesonen på Ironman 70.3 Haugesund så presterte jeg å gå på tryne (usikker på hvorfor) men farten var i nærheten av null så alt virket ok. Helt ok var det riktignok ikke for Dura Ace bakgiret har en «planlagt svakhet» som gjør at den ene armen mot motoren hopper ut ved støtt. Det hadde den gjort i mitt tilfelle og det oppdaget jeg ikke før jeg skulle gire i første bakke og hørte at noe knaste og så knakk. Det var girøret, altså metallstykket som fester selve bakgiret til ramma, som brakk.

Noen deler er det praktisk å ha reserve av, og girøret er akkurat det, siden det ofte er sykkelramme spesifikk og ikke standard vare. Den lokale Specialized-forhandleren i Haugesund hadde ingen inne, og det virket som det kunne ta litt tid å få Shiv-en i sykkelbar stand igjen, noe som er ganske kritisk siden jeg tross alt må ha den når jeg trener til Norseman som bare er noen uker unna. Heldigvis har jeg Foss Sport som sponsor, og de hadde girøret liggende, så dagen etter at jeg ringte så kom girøret i posten 🙂 Det er fantastisk service og jeg digger det! En tusen takk skal også Morten hos Bike Brothers i Haugesund ha for å fått på plass armen som hoppet av giret i tillegg til å lært meg hvordan jeg tar av bakgiret uten å dele kjede 🙂

Nå kan god service virke som en selvfølge, men de færreste triatlonsykler består av mange standarddeler, så noen skader kan være megakritiske. Bare spør de som har Canyons tri/temposykkel og har fått kluss med bremsene 😉 3 mnd leveringstid er svaret de to av to jeg kjenner som har den sykkelen fått som svar.

Brukket girøre, ikke spesielt moro!

Et lite skrapemerk på giret har jeg fått men det fungerer som en drøm 😀