For en måned siden fikk jeg en meget hyggelig forespørsel av Unaas Cycling om jeg var interessert i en samarbeidsavtale. Avtalen var av typen Vinn-Vinn og var såpass spennende at jeg ikke kunne si nei. Jeg får en god pris på sykkelutstyr og hjelp til innstilling og service av sykkelen. Tilbake får de en aktiv og engasjert triathlete til å teste triathlonutstyr og komme med tilbakemeldinger på hva som fungerer/ikke fungerer og hva som kan gjøres bedre. I tillegg bidrar jeg med informasjon om triathlonmarkedet og hva som er verdt å se på i forhold til import og salg. Vi skal også samarbeide om å sette sammen det optimale utstyret for ulike budsjetter.
«Unaas Cyling, de har jeg aldri hørt om??» er det nok noen som tenker. Jeg hadde hørt om firmaet før og deres selvproduserte hjulsett, men ikke noe mer enn det. Firmaet består av brødrene Espen og Emil Unaas og de skal nå utvide geskjeften til å gjelde mye mer enn hjulsett og sykkelbekledning. De satser hardt på både sykkel- og triathlonmarkedet. Unaas Cycling blir etter min mening de aller første i Norge som satser skikkelig på triathlonmarkedet. De kommer til å ha flere demo(triathlon)sykler og mye triathlonutstyr i butikk som kan prøves før eventuelt kjøp. Gutta har også lovd at prisen skal være svært konkurransedyktige 🙂 Espen og Emil har bakgrunn som henholdvis industridesigner og proffsyklist, og sammen med entusiasme, kreativitet og målrettethet har de alle forutstninger for å lykkes. Hjemmesiden deres er www.unaas.no og nettbutikken lanseres 1. November før deres nyoppussede showrom på Jordal skal stå klart en måned senere.
Så hvilke sykkel skal jeg da sykle på til neste år? Unaas Cycling er leverandør av to sykkelmerker, Cyfac og Argon 18. For triathleter er Argon 18 mest aktuelt da de har 4 forskjellige typer triathlonsykler i sitt sortiment. Jeg er så heldig og skal sykle på toppmodellen Argon 18 E-118 med feite Unaashjul og elektronisk giring 😀 Målet mitt er å ha Norges råeste triathlonsykkel! Selve merket Argon 18 er lite kjent i Norge, men jeg var godt kjent med merket i forkant siden mitt aller største triathlonidol Torbjørn Sindballe syklet som en gud på Argon 18 E-114 før han måtte legge opp i 2009. Modellene E-118, E-116 og E-80 er nyheter for 2012 og ble lansert under Eurobike 2011 og E-118 ble omtalt i blogginnlegget mitt om årets Eurobikemesse.
Argon 18 E-118, neste års sykkel 🙂
En «propaganda»-video som forteller hvor fantastisk den nye Argon 18 E-118 er 😉 Alle sykkelmerker med respekt for seg selv har vindtunneldata som viser at akkurat deres sykkel er den aller beste.
Allans triatlonverden 
Grattis.
Vel fortjent!
Takk Geir Ole! Det var utrolig moro å bli «headhuntet» av så dyktige folk. Jeg hadde akkurat begynte prosessen med å finne en samarbeidspartner på utstyrsfronten før hendvendelsen fra Unaas Cycling kom. Det sparte meg for mye arbeid 😀
Gratulerer med samarbeidsavtale! Vel fortjent. Gleder meg til å høre produktanmeldelser på utstyret du prøver, samt følge med på treningen din frem mot IM Lanzarote. Stå på videre! Tore SH.
Hei Tore! Jeg gleder meg veldig til å få den nye sykkelen og teste den med med forskjellige innstilliger på sykkelen og foskjellige hjulsett/drikkeløsninger osv. Jeg hadde tenkt å gjøre litt «vitenskapelig» med en fast testløype og wattmåler. Det blir definitivt ikke noe vindtunnelnøyaktighet, men jeg er spent om jeg klarer å finne håndfaste forskjeller på de forskjellige oppsettene.
Men hva skal du gjøre neste sesong Tore? Har du noen morsomme konkurranser på planen?
Hei igjen. Gleder meg til å høre om dine erfaringer med elektronisk giring. Antar du kommer til å gå for Di2, men hvis du får mulighet tror jeg mange er interessert i den nye Ultegravarianten også. Den er jo så prisgunstig at den burde bli en slager i de fleste miljøer egentlig. Uansett, det blir veldig artig å se hvor mye fortere du vil sykle med et nytt vindunder sammenliknet med din trofaste Plasma.
For min del blir det Hamburg Marathon i april, og Berlin Marathon i sept som har fokus. Ikke noe triathlon slik det ser ut nå.
Jeg skal ha Ultegravarianten av elektronisk giring. Dura Ace gruppen koster dobbelt så mye uten at den er gir noe igjen av bedre funksjoner (kun 250 g lavere vekt for hele gruppen). Ultegragruppen er noen år nyere og har tynnere ledninger og litt lettere innstillingsmuligheter.
Er moro å løpe marathon også da! Ellers er det alltids IM Haugesund 8. Juli som burde vært noe for deg 😉 Jeg stiller som lokalguide 🙂
Skikkelig bra og velfortjent Allan, burde være en sykkel å vokse med det der 😉
Har du tenkt å benytte deg noen form for wattmåling på den? og isåfall hva?
hilsen
Steinar G
Takk Steinar. Jeg er spent på hvor mye jeg kan tjener på bedre utstyr alene. Tror du det kan bli 5 min på 180 km? Sittestillingen min er rimelig aerodynamisk fra før (tror jeg), men jeg får nok litt mer power hvis jeg løfter aerobaren et par cm. Det blir uansett kult å prøve ut nå som jeg får muligheten til å teste forskjellige profiler på hjulsettene (inkludert platehjul).
Angående wattmåling så har jeg Powertap i mitt Cosmic Carbone SL hjulsett. Det har fungert veldig bra og hjulsettet er et supert allroundhjulsett som fungerer bra til trening og konkurranse. Ulempe er da at jeg ikke får wattmåling hvis jeg bruker et bedre konkurransehjulsett, noe jeg gjør på de viktigste konkurransene. Jeg venter fortsatt på Metrigear eller tilsvarende wattmåling-i-pedalen-løsning, men skal sjekke ut hvor mye jeg må betale for en krankbasert Quarq eller SRM, siden de nye løsningene lar vente på seg.
5min ville jo være ganske mye besparelse på syklinga det… når man er på ditt nivå. Nå blir jeg vel snart alene om å kjøre den gode gamle Plasma`n i konkurranser fremover 😀 (Selv om av og til vurderer å parkere den på rulla for godt) – E-116 med Di2 Ultegra ser ut til å være en spennende sykkel, hva kan den komme til å koste montro??
Jada, jeg er klar over at 5 min er mye. Jeg aner ikke hvor mye besparelsen kan være, men skal teste det en del i vår. Klarer jeg å spare 30 sek på en 18 km løype (i IM-pace) blir det 5 min totalt.
Scott Plasma (første modell) er en fantastisk god sykkel i grunn. Den har fungerte feilfritt i årevis og tusenvis av km. Likevel så frister det alltid med noe nytt og jeg er spent på å teste forskjellen. Jeg kan høre med Unaas hva en E-116 med Di2 Ultegra kommer til å koste. Min E-118 ramme er relativt kostbar (men langt ifra BMC Timemachine, Giant Trinity Advanced SL, Specialized Shiv og andre 100 000 kr sykler), men E-116 er betydelig rimligere, selv om den er nesten helt lik. Brødrene Unaas har dessuten sagt at de skal ha kanskje de laveste veiledende prisene på Argon 18 i verden så jeg er spent på hva de får til 🙂
Nettsidene til Unaas (http://unaas.mystore.no/index.php/cPath/37_43) er nå oppe og da har de introduksjonsrabatt med 20 % på alle varer. En E-116 med Di2 Ultegra og høyprofilskarbonhjul er da satt til 44 000 kr, men du kan alltids ta kontakt og høre med de om det er noe mer å gå på.
Hei! Gratulerer så mye med nytt utstyr og ny avtale! Det er vel fortjent i forhold til
så mye som du gir av deg selv og så mye innsats og penger du legger ned i idretten. Vi jobber i år med å bygge miljø i Kongsberg og håper å få inn flere mosjonister inn i klubben.
Takk Knut Ole! Det var hyggelig sagt. Det blir bra med ny sykkel, men jeg kommer ikke til å kunne matche deg på sykkelsetet likevel, dessverre.
Det er bra dere fokuserer på å bygge opp et større og bredere triathlonmiljø i Kongsberg. Triathlon har potensiale til å bli en liten folkesport, slik det var i Southampton. Der var jeg var med en liten og nyoppstartet triathlonklubb på søndagssykkeltur. De var 130 medlemmer totalt og 30 stk var med på sykkelsturen! Kanskje dere får bygget opp noe sånt i Kongsberg? Det hadde vært kult!
Grattis!! ser det ligger en død link på unaas.no om Argon 18 testteam. Er det et tri-team på gang?
Jeg holder på å bygge sykkel og vurderer elektroniske gir, men ser rundt forbi på nettet at Ultegra Di2 ikke har kommet med TT-komponenter (bremser/girskiftere). Tenker du å ha Dura-ace på styret, eller har de kommet med ultegra også nå?
Ja, linken til Argon 18 test team virker ikke, men den finnes her. http://www.argon18.no/test-team/. Det står ingen info der og jeg vet heller ingenting om det, dessverre. Jeg tror ikke det er noe nytt tri-team på gang da det bare er jeg som foreløpig er knyttet opp mot Unaas cyling.
Angående Ultegra Di2 så er ikke TT-komponentene klare enda. Shimano ønsker nok å selga så mange DA før Ultegragruppen kommer. Jeg tror TT-komponentene til Ultegra Di2 skulle komme rundt april (?). Det er ikke mulig å bland DA og Ultegra så du må enten ha de en eller det andre. Jeg kommer derfor til å sykle med vanlig mekanisk girgruppe hvis ikke Ultegragruppen kommer tidsnok (og det skjer neppe).
Hvilke sykkel skal du bygge deg forresten?
Merkelig at de har laget en sånn side, hvor det ser ut til at de har knyttet til seg endel sponsorer til et team, og så blir det ikke noe.
Jeg har bestilt no-name ramme fra Kina. Det var det økonomien tillot, og jeg har vell egentlig også troen på at det kan være (nesten) like bra som merkerammer til 3 ganger prisen. Så fikk jeg lakkert den etter eget design også (som de forsåvidt likte så godt på fabrikken der nede at de har begynt å selge som en ferdiglakkert).
Regner med å kjøpe no-name hjul også, men må kjøpe litt på hver lønning. Ser litt etter brukte også. Regner med det blir god gammeldags mekanisk Ultegra-gruppe.
Blir ikke noen sykkel i 100 000kr-klassen, men myyyye bedre enn en sliten alu-landeveissykkel med bøyle. Og så er det moro å bygge selv:)
Det virker kanskje merkelig at de Unaas Cycling har en team side, uten å ha noe team. Det skyldes nok at de akkurat har startet «butikken» og at teamet ikke er helt på plass. Unaas Cycling satser primært på sykling og jeg vet at de skal være utstyrsleverandør til et sykkellag. Kanskje er det sykkellaget som blir størsteparten av testteamet?
Selv om jeg nå skal sykle på en dyr «merkesykkel» så er jeg av den samme oppfatning som deg. En no-name ramme og hjulsett er hvertfall nesten like bra som som de dyrere merkesyklene og hjulsettene. No-name rammene er tross alt ofte helt like kopier av merkerammer. Du får nok ikke en Specialized Shiv eller Argon 18 E-118 som kopi, men det er ikke langt ifra. Selv så håper jeg på en forbedring på 5 min på 180 km pga ny sykkel, hjulsett og optimalisering av sittestilling.
Så lenge størrelsene er riktig og du får en god sittestilling så betyr sykkelens øvrige aerodynamiske egenskaper mindre. Dessuten tror jeg de kun skiller 5 – 10 % forskjell fra de beste aerodynamisk rammene til de nestbeste. Når da sykkel (m hjul) står for rundt 20 % av den totale aerodynamisk motstanden så sier det seg selv at gevinsten blir liten ved å investere 50 000 kr i en sykkel i forhold til 15 – 20 000 kr. Som du sier, det blir hvertfall en kjempeforbedring i forhold til aluracer med aerobøyle.
Dessuten så vet alle at det er motoren som er viktigst så legg energien først i fremst i riktig trening, restitusjon og kosthold.
Hva hjul skal du sykle på? Ser de kommer med noen nye SS-85 hjul ?
I utgangspunktet skal jeg sykle på SS-100 hjulsett, men dette er ikke helt bestemt. Jeg skal teste en del forskjellige hjulsettløsninger i vår og finne ut hva jeg sykle raskest på og hvor håndterlig hjulene er i sidevind. I IM Lanzarote med 2551 høydemeter og vindutsatt blir det definitivt ingen 100 mm hjul i front. I IM New York som er falt (og lite vindutsatt?) blir det gjerne SS-100 i front og kanskje platehjul bak. Eventuelt SS-100 front/bak eller SS-85 i front og SS-100 bak.
Det nye SS-85 hjulsettet blir spennende og et litt mer allsidig hjulsett enn SS-100. Dessverre så har jeg ikke noe info angående vekt o.l. men har hørt at hjulsettet muligens skal bli tilgjengelig i clincher i tillegg. Jeg venter spent på mer info, og venter enda mer spent til jeg får testet hjulsettene. Håper vinteren blir kort!